ディーラーにてECU診断して、ガムテープを巻いただけで3240円取られた。
ガムテを巻いたのはインテークのちかくにあるバキュームホースのつなぎ目。
バックリわれて燃調に影響があったみたい。ちなみにこの圧力はブレーキペダルを軽くするらしい。新品は12000円とかなんとか。ネットで調べる限り恐ろしく純正部品がヘボいらしい。
しかし、ガムテチューンで直らない不具合箇所のオンパレード。
１番、４番ミスファイアァー！！
燃調濃すぎプリウスの３倍ぐらい出てます。おそらく。
インジェクション１，２，３，４全滅！！お１つ15,000円！工賃別！国産だとまず壊れないらしい
ACFのバルブがショート！！気化したガソリンを逃がす装置だとかで、なんとなくガソリン臭。最後は燃えるらしい。
トランスミッション！謎の信号、ATロックアップクラッチの滑り！Dレンジで「ドーン！」とGT-Rなみの加速をしたかと思えば、３速から４速へのシフトアップでニュートラルになる。
というか、管という管がゴム・プラスチックで熱でやられたり 、世間のフォルクスワーゲンのイメージ悪くなるぞ。
むかし、ポロに乗っててワイパー止る。ドア落っこちて上がらない（雨ざらし）。オートマエンスト、オートマのショックが超刺激的、軽に煽られる、ガソリン巻いてる燃費とか、色々あったけど、スポイラー付けたり、ビルシュタイン＋アイバッハ入れたり、まあ楽しめた。長距離向きだったし。ルーテシアもOZスーパーレッジェーラとか、デビルのマフラーとか、デフが無いのにグイグイとフロントは行っていくし（これはルノーRSとかも共通）、楽しかった。
長く乗りたいけど、ATは厳しいなあ。なんせうまく中古が見つかっても３０万コースらしい。
それなら、あと、２，３台買えるよ。
