公式に上がっていた。
Single-make championships by Renault have been some of Europe’s most approachable lower-level road racing series for nearly six decades. Originating in 1966 in France with the Gordini, the first-generation Clio debuted in 1991, by which point most major European countries had a series of their own. After a brief hiatus, the Clio became the marque of choice once again in the early 2000s, and has been Renault’s car of choice ever since. The fifth-gen Renault Clio Cup car debuted in 2020 and has since been adopted by the five active Clio Cup series across Europe. Powered by a Renault HR13 engine, the car weighs just 1030 kilograms with a 2579 mm wheelbase, making it quick and agile, and a fun experience for drivers of all skill levels.
ルノーのシングルメイク選手権は、60年近くにわたり、ヨーロッパで最も親しみやすいロードレースシリーズとして親しまれてきた。1966年にフランスのゴルディーニで誕生した初代クリオは、1991年にデビューし、その時点でヨーロッパの主要国のほとんどが独自のシリーズを開催していた。その後、2000年代前半に再びルノーの代表車種となり、現在に至っています。2020年にデビューした第5世代のルノー・クリオ・カップカーは、その後、ヨーロッパで活動する5つのクリオ・カップシリーズで採用されています。ルノーHR13エンジンを搭載し、車重はわずか1030kg、ホイールベースは2579mmで、速さと俊敏さを備え、あらゆるレベルのドライバーに楽しんでいただけるようになっています。
MX-5とGR86の間ぐらいの速さと思われる。
